小米汽車近日公布新一代 SU7 在電子電氣架構（EEA）方面的升級細節。新車采用四域合一架構，將整車域控制器、座艙域控制器、輔助駕駛域控制器及 T-Box 通訊模塊集成于一體，實現更高集成度。該設計減少了線束數量和整車質量，提升了整車通信速度，降低電耗以增加續航，并縮短 OTA 升級時間。 新一代 SU7 全系配備座艙與輔助駕駛雙 4nm 芯片，支持雙 5G 車載網絡和 Wi-Fi7 高速無線連接，內置 ETC 可免費激活。哨兵模式待機能耗降低 40%，全系續航能力明顯提升。 該電子電氣架構通過超過行業標準兩倍的耐久測試，覆蓋 17 類環境和 280 項測試場景，核心板符合車規級要求，等效驗證使用周期達 10 年以上。同架構已應用于小米 YU7，累計交付超 20 萬輛，可靠性獲得驗證。 EEA 架構由中央計算單元（ICP）、區域控制單元（ZCU）和整車線束組成，分別對應 " 大腦 "" 四肢 " 和 " 神經網絡 "。此次升級使車輛各功能模塊從分散協同轉向集中高效統一控制，構成整車智能化底層能力的整體提升。
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小米新一代 SU7 升級四域合一電子電氣架構，全系標配雙 4nm 芯片與多項能效優化
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