原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜ Cong

簡單來說，2026 年大眾的節(jié)奏將是：新車發(fā)布，新車發(fā)布，還是新車發(fā)布！

4 月 8 日，北京品牌之夜的聚光燈下，大眾汽車攜與眾 08、ID.ERA9X、ID.AURA T6 三款重磅車型正式亮相，順利完成品牌史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢的第一階段布局。

活動現(xiàn)場，大眾汽車清晰勾勒出『在中國，為中國』的戰(zhàn)略落地路徑，以多元動力產(chǎn)品矩陣、差異化合資布局、人本科技研發(fā)體系為三大核心，穩(wěn)步推進在華新能源轉(zhuǎn)型，也為中國汽車市場帶來兼具德系品質(zhì)與本土創(chuàng)新的全新出行選擇。

戰(zhàn)略落地，全面提速

大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜（Thomas Scha fer）在活動現(xiàn)場明確表態(tài)，品牌正推進史上全球規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢之一。

作為大眾汽車全球最大單一市場，中國市場承載著品牌電動化轉(zhuǎn)型的核心使命，到 2029 年，大眾汽車計劃在中國推出超過 30 款全新新能源車型，持續(xù)深化在華布局。

2026 年作為這場產(chǎn)品攻勢的關(guān)鍵落地之年，官方表示，將在中國市場推出 13 款新能源車型，覆蓋純電、插電式混動、增程式三大動力類型，精準適配不同用戶的出行場景與需求。此外，品牌規(guī)劃顯示，到 2027 年，新能源車型在大眾汽車在華產(chǎn)品組合中的占比，將穩(wěn)步提升至一半以上，電動化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快。

大眾汽車在華三家合資企業(yè)，始終以統(tǒng)一品牌形象協(xié)同前行，同時打造各具特色的產(chǎn)品矩陣，精準對接不同細分市場的用戶需求。統(tǒng)一的『ID.』前綴貫穿所有新能源車型，承載著智能設(shè)計、品牌身份與前瞻科技的核心內(nèi)涵，確保大眾汽車的品牌精髓得到一致傳遞。

具體來看，大眾安徽聚焦年輕進取群體，專屬打造純電 ID. 與眾品類，2026 年將為中國市場帶來 3 款全新車型；上汽大眾全面覆蓋插混、增程、純電全動力類型，今年計劃推出 6 款新能源車型，其中 4 款來自 ID.ERA 序列；一汽 - 大眾則圍繞家庭用戶核心需求布局，2026 年將推出 4 款新能源車型，其中 2 款隸屬于 ID.AURA 序列。

大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 齊澤凱（Dr. Robert Cisek）表示，德系匠造與本土創(chuàng)新的深度融合，能有效將協(xié)作轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。大眾汽車正將全球市場積累的用戶信賴，與深入本土化形成的規(guī)模優(yōu)勢緊密結(jié)合，以堅定的電動化承諾、靈活的動力配置、多元的產(chǎn)品矩陣，切實回應用戶的核心期待。

三車齊發(fā)，各有側(cè)重

本次品牌之夜亮相的三款全新車型，是大眾汽車新能源產(chǎn)品攻勢的核心載體，每款車型都精準對應特定用戶群體，全面覆蓋主流新能源細分市場，形成互補且全面的產(chǎn)品布局。

一汽 - 大眾 ID.AURA T6 在本次品牌之夜完成全球首發(fā)，成為現(xiàn)場最受關(guān)注的車型之一。這款緊湊型 SUV 基于大眾汽車專為中國市場研發(fā)的電子電氣架構(gòu) CEA 打造，作為 ID.AURA 序列的首款落地產(chǎn)品，該車型計劃在 2026 年北京車展完成首次公開亮相，正式與消費者見面。

據(jù)悉，ID.AURA T6 為緊湊型 SUV 細分市場帶來增強版 L2 級輔助駕駛功能與持續(xù) OTA 升級能力，讓智能出行體驗惠及更廣泛的用戶群體。ID.AURA 序列本身聚焦家庭用戶出行需求，致力于為家庭成員營造溫馨舒適的座艙氛圍，助力大眾汽車開啟智能網(wǎng)聯(lián)出行的全新篇章。一汽 - 大眾始終以多元化產(chǎn)品矩陣為核心，將出行選擇權(quán)充分交給用戶，覆蓋燃油車、插電式混動車型、純電車型全品類，ID.AURA T6 的到來，將進一步補齊品牌在主流智能純電 SUV 市場的布局短板，完善產(chǎn)品矩陣。

大眾安徽帶來的與眾 08，是大眾汽車首款基于 800 伏架構(gòu)打造的全尺寸純電智能 SUV，CLTC 續(xù)航里程高達 730 公里，有效緩解純電出行的里程焦慮。車型搭載的超級快充技術(shù)，可實現(xiàn) 5 分鐘補能 150 公里續(xù)航，進一步提升補能便捷性。與眾 08 已于 3 月 26 日開啟預售，預售價區(qū)間為 23.99 萬元至 29.99 萬元，計劃于 4 月 16 日正式上市。作為 ID. 與眾品類的首款旗艦車型，該車型專為年輕進取用戶打造，以先鋒設(shè)計、純電驅(qū)動與智能化體驗，精準匹配用戶對個性化出行的核心需求。

上汽大眾帶來的 ID.ERA 9X，是大眾汽車首款全尺寸增程式 SUV，搭載大眾汽車成熟的 EA211 發(fā)動機，純電續(xù)航里程超過 400 公里，綜合續(xù)航里程突破 1600 公里，完美兼顧純電駕駛的平順質(zhì)感與長途出行的續(xù)航自由。ID.ERA 9X 已于 3 月 30 日開啟預售，預售價區(qū)間為 32.98 萬元至 37.98 萬元，計劃于 4 月 25 日正式上市。作為 ID.ERA 序列的核心產(chǎn)品，該車型的到來讓上汽大眾成為首家引入增程車型的大眾在華合資企業(yè)，進一步豐富品牌動力選擇，適配城市通勤與長途出行的多元場景。

人本科技，融合創(chuàng)新

而支撐三款全新車型順利落地的核心，是大眾汽車全新發(fā)布的『大眾 · 人本科技』工程技術(shù)標簽。該標簽將德系匠造的嚴謹品質(zhì)與本土創(chuàng)新的靈活便捷融為一體，核心目標是讓汽車技術(shù)變得直觀易用、可靠可信，同時能夠經(jīng)受住時間與市場的雙重考驗。

『大眾 · 人本科技』以大眾汽車云架構(gòu)為核心支撐，驅(qū)動行云智行與云棲智艙兩大核心技術(shù)領(lǐng)域，同時堅守大眾汽車全球統(tǒng)一的安全、品質(zhì)、可靠 DNA，兼顧技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗。

行云智行詮釋著靈動人性化的智能駕控理念，融合高階駕駛輔助系統(tǒng)、AI 賦能的車輛動態(tài)控制技術(shù)、多元化高效動力總成，以及大眾汽車數(shù)十年積淀的駕控技術(shù)經(jīng)驗。行云智行集成增強版 L2 級輔助駕駛、智能泊車輔助、AI 賦能的自適應駕駛，以及全方位主動安全功能，讓車輛的駕駛輔助體驗更貼近真人駕駛習慣，能夠自然應對不同路況與交通場景。

針對不同動力類型，行云智行也進行了專屬技術(shù)優(yōu)化。ID.ERA 9X 搭載的 EA211 增程系統(tǒng)，搭配 65.2 千瓦時電池，在實現(xiàn)超長續(xù)航表現(xiàn)的同時，保持穩(wěn)定高效的能效輸出；與眾 08 基于 800 伏碳化硅平臺打造的電驅(qū)系統(tǒng)，可迸發(fā)最高 380 千瓦總功率與 660 牛 · 米峰值扭矩，即便在零下 30 攝氏度的嚴寒環(huán)境下，依然能保持 90% 的充電效率，適配不同氣候條件下的出行需求。

云棲智艙將車內(nèi)空間重新定義為用戶生活空間的延伸，融合大眾汽車在人機工程學、健康與安全領(lǐng)域的深厚專業(yè)積淀，輔以 AI 驅(qū)動的功能、創(chuàng)新的顯示技術(shù)，以及以用戶為中心的交互界面。云棲智艙依托云端大語言模型，結(jié)合多類感知硬件，打造個性化多模態(tài)交互體驗，讓車內(nèi)語音、手勢交互更自然流暢，精準捕捉并響應用戶的出行需求。

此外，云棲智艙以人體工學設(shè)計的零重力座椅為核心，搭配智能溫控按摩、分區(qū)獨立調(diào)節(jié)功能，精準適配不同乘員的身體姿態(tài)，提升乘坐舒適度。ANC 主動降噪系統(tǒng)、智能車載香氛、智能婉風空調(diào)、智能調(diào)光全景天幕等配置，可通過場景聯(lián)動，營造貼合用戶當下需求的座艙氛圍。同時，云棲智艙將安全防護融入座艙設(shè)計的每一個細節(jié)，比如碰撞前自動調(diào)整座椅姿態(tài)、收緊安全帶，車門開啟時提供后方來車補盲提醒，全方位守護車內(nèi)乘員的出行安全。

值得注意的是，大眾汽車為所有產(chǎn)品設(shè)定統(tǒng)一的黃金標準，依托 8000 余項全球統(tǒng)一標準與超 2500 項高強度測試，覆蓋從零部件到整車的全流程驗證。針對新能源車型的安全，大眾汽車設(shè)置了遠超國標的碰撞測試標準，包括高速正面柱撞測試、沖擊能量超國標 3 倍的后部撞擊測試、沖擊能量超國標 2 倍的側(cè)面柱撞測試。高壓電池系統(tǒng)搭載硬件級燃爆式熔斷器，碰撞發(fā)生時僅需 5 毫秒即可切斷電路，搭配電池管理系統(tǒng)的實時監(jiān)控，為電池使用安全筑牢防線。

本土研發(fā)，中國速度

大眾汽車『在中國，為中國』戰(zhàn)略落地的核心支撐，是位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司。這家研發(fā)中心不僅是大眾汽車在德國以外最大的研發(fā)中心，更是品牌在華本土創(chuàng)新的核心樞紐，承載著技術(shù)本土化、產(chǎn)品本土化的重要使命。

官方表示，大眾汽車（中國）科技有限公司匯聚 3000 余名行業(yè)專家，總投資約 35 億歐元，集成了從平臺架構(gòu)、電池系統(tǒng)、軟件集成到整車驗證的全方位研發(fā)能力。加上三家合資企業(yè)的研發(fā)團隊，大眾汽車在華研發(fā)人員總數(shù)已超過 7000 名，形成品牌在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的創(chuàng)新生態(tài)集群之一。

本土研發(fā)體系的不斷完善，讓大眾汽車得以實現(xiàn)真正的『中國速度』。研發(fā)團隊與合資伙伴緊密協(xié)同，全力推進本土創(chuàng)新重點項目，將新產(chǎn)品的上市周期縮短至 24 個月，大幅提升品牌對中國市場需求的響應速度。

此外，本土研發(fā)團隊深度洞察中國用戶的出行習慣與核心需求，將中國市場領(lǐng)先的智能化、電動化技術(shù)，與大眾汽車全球統(tǒng)一的工程標準有機結(jié)合，打造真正適配中國市場、貼合中國用戶需求的新能源產(chǎn)品。

車云小結(jié)

本次品牌之夜，可以看做是大眾汽車在華新能源轉(zhuǎn)型過程中，從戰(zhàn)略規(guī)劃正式邁入落地交付的關(guān)鍵階段。

大眾汽車以史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢為抓手，通過三家合資企業(yè)的差異化協(xié)同布局、覆蓋全動力類型的產(chǎn)品矩陣、德系匠造與本土創(chuàng)新融合的人本科技，以及完善的本土研發(fā)體系，全面兌現(xiàn)『在中國，為中國』的戰(zhàn)略承諾。

我相信，隨著后續(xù)更多新能源車型的陸續(xù)落地，大眾汽車將進一步完善在華產(chǎn)品布局，持續(xù)提升市場競爭力，其在華新能源市場的后續(xù)表現(xiàn)，值得市場與用戶持續(xù)關(guān)注與期待。

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