據新華社報道，多家歐洲金融機構 8 日發布報告預測，國際油價短期內難回落至美以伊沖突前水平，市場需關注霍爾木茲海峽通行和中東地區基礎設施恢復情況。

荷蘭國際集團表示，美國和伊朗同意?；饍芍艿南⒁欢ǔ潭壬暇徑饬耸袌鰧κ烷L期供應受阻的擔憂，國際油價跌至每桶 100 美元以下。未來油價走勢將取決于談判能否達成持久協議以及海峽航運水平能否恢復正常。預計市場在談判期間仍會出現持續波動。

瑞銀集團表示，尚不清楚海峽航運何時以及能在多大程度上恢復，部分油輪需要時間重新規劃航線。一旦海峽通行再次受阻，能源價格可能迅速反彈。此外，即便在樂觀情況下，能源基礎設施修復和生產恢復也需要數周甚至數月時間。因此，能源價格短期內不太可能回落到沖突前水平。

巴克萊銀行認為，?；饡簳r避免了 " 最糟糕的情況 " 發生，為進一步緩和局勢打開大門，但由于能源基礎設施受損及沖突最終走向不明朗，油價在升高后不太可能很快完全逆轉。

英國凱投國際宏觀經濟咨詢公司分析認為，在?；鸪掷m有效的情況下，油價可能回落。布倫特原油第二季度均價預計約為每桶 95 美元，至第四季度回落至每桶 80 美元左右。

法國興業銀行分析師邁克爾 · 黑格說，假設停火成功且局勢不再緊張，到年底油價下限預計為每桶 85 美元。如果各國出于能源安全等原因開始囤積石油，油價可能進一步上升。

美國和以色列 2 月底對伊朗發起襲擊后，霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷，紐約原油期貨價格從每桶 70 美元下方飆升至 4 月初的每桶 110 美元上方。

美國石油業巨頭?？松梨诠?8 日說，受伊朗戰事影響，該公司今年第一季度收益可能減少 65 億美元，其中大部分因為套期保值合同的會計處理。

套期保值旨在通過在期貨市場上進行與現貨市場相反的交易，來對沖價格波動的風險。交易人在買進或賣出實際貨物的同時，在期貨市場進行相反操作。

?？松梨?8 日發表聲明稱，今年第一季度約 35 億至 49 億美元收益損失緣于伊朗戰事引發的油氣價格飆升，以及在運輸產品時用于對沖價格的金融衍生品的會計處理方式。

除套期保值合同損失外，?？松梨谶€因生產和精煉部門產能受阻，遭受 4 億至 8 億美元收益損失；因未能交付通過金融衍生品對沖的實物貨物所造成的交易損失達 6 億至 8 億美元。

據英國《金融時報》報道，?？松梨诩s 20% 的油氣生產和約 5% 的精煉與化工產能均來自中東地區。埃克森美孚與卡塔爾能源公司出資合建的兩處液化天然氣設施上月遇襲，這兩處設施產出約占埃克森美孚 2025 年全球油氣產量的 3%。