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2025財年，蘭博基尼全球交付量達10,747臺，連續第三年突破萬臺，營業額為32億歐元，同比增長3
在超豪華汽車的賽道上，新能源轉型浪潮席卷而來，行業也早已達成一場隱秘卻堅定的共識——當全球車企紛紛押
你衣柜里那件被夸好看的毛衣，說不定和隔壁品牌的“同款”真有血緣關系——它們很可能都出自浙江桐鄉的同一
近日，張雪機車因在世界頂級摩托車賽事中奪冠而“一戰封神”。據悉，張雪機車以創始人張雪姓名命名。品牌專
受美國關稅沖擊、消費者需求疲軟、電動化退潮等不利因素的影響，賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等超豪華品牌
2026年一季度，賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等國際超豪華汽車品牌集體陷入困境，紛紛宣布裁員與戰略收
蘭博基尼正式發布2026款UrusSE官圖，新車搭載品牌全新徽標，在外觀、內飾與配置上同步升級，動力
蘭博基尼正式發布2026款UrusSE官圖，新車啟用品牌全新徽標，并在外觀、內飾和配置方面全面升級。
IT之家3月25日消息，蘭博基尼的產品線仍在擴展，繼Urus打開高性能SUV市場之后，品牌下一步希望
【CNMO科技消息】近日，據外媒報道，蘭博基尼首席執行官StephanWinkelmann在上周末賽
蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼近日確認，品牌下一款新車將是一款插電式混合動力的雙門2+2座豪華旅行車
日前，勞斯萊斯宣布放棄原定于2030年只銷售電動汽車的目標，首席執行官克里斯·布朗里奇表示，公司將繼
蘭博基尼將在2024年迎來產品大年，計劃推出四款新車型。據CEO斯特凡·溫克爾曼透露，這些新車將以現
IT之家3月20日消息，當地時間3月19日，據外媒Autocar報道，蘭博基尼今年將推出四款新車型，
受市場需求疲軟、政策轉向及盈利壓力影響，全球多家主流車企正大幅調整電動化戰略。本田取消三款北美電動車
勞斯萊斯悄然調整其原定2030年全面電動化的計劃，決定繼續生產搭載V12發動機的燃油車型至下一個十年
蘭博基尼CEO史蒂芬·溫克爾曼近日表示，公司并未放棄純電車型，但已將首款純電跑車的發布時間推遲至20
IT之家3月19日消息，今天下午，據外媒Autocar報道，蘭博基尼仍在推進首款純電車型項目，不過上
3月17日晚，奧迪集團發布的最新數據顯示，2025財年，奧迪集團銷售收入增至655億歐元，高于202
奧迪計劃通過推出全新車型和削減成本，提升2026年盈利能力。大眾集團3月17日表示，旗下高端品牌（包
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