2026 款奔騰悅意 03 兩種動(dòng)力的入門(mén)車(chē)型售價(jià)與 2025 款保持一致，但配置上做了調(diào)整，兩個(gè)版本均增加了自動(dòng)感應(yīng)雨刷，但少了前后排頭部氣囊。而新款?lèi)傄?03 的其他版本，較 2025 款的配置有一定提升，售價(jià)也有所提高。

其中，續(xù)航 455km 的中配版本，新款較老款增加了 360 度全景影像、藍(lán)牙 /NFC 鑰匙、后視鏡折疊 / 加熱等功能，但售價(jià)高了 2000 元。續(xù)航 455km 的高配版本，新款較老款增加了 L2 級(jí)輔助駕駛、自適應(yīng)大燈，售價(jià)高了 5000 元。

一汽奔騰華北地區(qū)的一家經(jīng)銷(xiāo)商向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示：" 悅意 03 漲價(jià)，一方面是配置提升了，另一方面也跟原材料成本上漲有關(guān)，后者是主要原因。另外，由于不賺錢(qián)，入門(mén)配置車(chē)型不管是新款還是舊款，我們都沒(méi)有車(chē)。"

從銷(xiāo)量來(lái)看，悅意 03 在今年 1 月銷(xiāo)售 1544 輛，取代奔騰小馬成為奔騰品牌的主銷(xiāo)車(chē)型。其中的一大因素是悅意 03 的終端優(yōu)惠力度大，2025 款的心悅版官方指導(dǎo)價(jià) 9.79 萬(wàn)元，目前經(jīng)銷(xiāo)商給出一口價(jià) 7.99 萬(wàn)元，優(yōu)惠 1.8 萬(wàn)元。

在上述奔騰經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，作為主銷(xiāo)車(chē)型，悅意 03 的漲價(jià)是不得已而為之。奔騰悅意 03 漲價(jià)，在汽車(chē)市場(chǎng)中也并非首例。奇瑞汽車(chē)旗下高端品牌星途近日宣布上調(diào) ET5 車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，成為年內(nèi)首個(gè)漲價(jià)的自主品牌車(chē)型，其高配版本車(chē)型價(jià)格上調(diào) 5000 元。

對(duì)于調(diào)價(jià)原因，星途品牌回應(yīng)稱(chēng)，核心驅(qū)動(dòng)力包括芯片漲價(jià)等供應(yīng)鏈成本壓力。

今年 1 月，包括蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌、小米汽車(chē)創(chuàng)始人雷軍等人，均提到了芯片漲價(jià)。李斌表示 " 汽車(chē)行業(yè)最大的成本壓力不是原材料，而是存儲(chǔ)芯片漲價(jià) "。雷軍則表示 " 今年僅車(chē)的內(nèi)存就要漲幾千元 "。

近幾個(gè)月，車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片價(jià)格暴漲，且仍有長(zhǎng)期漲價(jià)趨勢(shì)。根據(jù)瑞銀分析，過(guò)去三個(gè)月，單車(chē)存儲(chǔ)芯片成本升至約 2000 元，額外成本達(dá)到 1300 元。TrendForce（集邦咨詢(xún)）的調(diào)查顯示，常規(guī) DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）合約價(jià)將從 1 月初公布的季增 55%~60% 提升為 90%~95%，NAND Flash（非易失性閃存存儲(chǔ)器）一季度合約價(jià)預(yù)計(jì)增幅從 33%~38% 上調(diào)至 55%~60%。

汽車(chē)芯片漲價(jià)的主要原因在于，人工智能產(chǎn)業(yè)使用了大量的芯片資源，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片供給減少。AI 服務(wù)器對(duì) HBM、算力芯片需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，芯片廠商為追求更高利潤(rùn)，將大量先進(jìn)產(chǎn)能向 AI 領(lǐng)域傾斜，擠壓車(chē)規(guī)芯片供給。同時(shí)，智能汽車(chē)快速普及，單車(chē)芯片用量倍數(shù)提升，進(jìn)一步加劇供需失衡，推動(dòng)芯片價(jià)格持續(xù)上漲。

除了芯片，動(dòng)力電池的原材料也在漲價(jià)。據(jù)上海有色（SMM）數(shù)據(jù)，1 月 26 日 SMM 電池級(jí)碳酸鋰指數(shù)價(jià)格約 17.9 萬(wàn)元 / 噸，單日暴漲逾萬(wàn)元，當(dāng)前雖然回落至 15.5 萬(wàn)元 / 噸，但相較 2025 年 7 月以前增長(zhǎng)約一倍。

某國(guó)際咨詢(xún)公司的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示：" 整體來(lái)看，今年電動(dòng)汽車(chē)會(huì)持續(xù)漲價(jià)。除了存儲(chǔ)芯片，算力芯片也會(huì)漲價(jià)，臺(tái)積電那邊也準(zhǔn)備漲價(jià)。而且燃油車(chē)目前價(jià)格還是太高，新能源汽車(chē)會(huì)有更多需求，新能源車(chē)對(duì)芯片等電子元器件的需求更大，也將導(dǎo)致材料成本進(jìn)一步提高。"

瑞銀投資銀行預(yù)測(cè)，受 2026 年初刺激措施退坡、購(gòu)置稅恢復(fù)與大宗商品成本上漲的三重挑戰(zhàn)沖擊，預(yù)計(jì)一輛普通的中型智能化電動(dòng)汽車(chē)的成本漲幅高達(dá) 4000 至 7000 元。

不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為車(chē)價(jià)上漲并非壞事，因?yàn)楫?dāng)前價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重傷及車(chē)企正常利潤(rùn)，車(chē)企可以借此契機(jī)上調(diào)售價(jià)，保證合理利潤(rùn)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

星途品牌在回應(yīng)中表示，價(jià)格上調(diào)除了減輕供應(yīng)鏈成本壓力，更重要的是品牌長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略的主動(dòng)選擇，旨在保障研發(fā)投入、產(chǎn)品品質(zhì)與用戶(hù)服務(wù)的可持續(xù)性，為用戶(hù)提供高價(jià)值體驗(yàn)。

新能源車(chē)價(jià)格上漲，也是政策引導(dǎo)行業(yè)從 " 低價(jià)內(nèi)卷 " 轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)。去年以來(lái)，政策層面大力整治無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)，引導(dǎo)市場(chǎng)從單純的 " 價(jià)格戰(zhàn) " 轉(zhuǎn)向以技術(shù)、配置與服務(wù)為核心的 " 價(jià)值戰(zhàn) "。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，1 月參與 " 以舊換新 " 的新車(chē)平均價(jià)格超過(guò) 16 萬(wàn)元，較 2025 年有了明顯提高。