3 月 9 日，東風集團股份（0489.HK）發布公告，其私有化（指由上市公司大股東作為收購建議者所發起的收購活動，全數買回其他中小股東手上的股份，買回后撤銷該上市公司的上市地位，實現 100% 國有控股）及嵐圖汽車以介紹方式登陸港股的議案獲股東大會高票通過。預計 3 月 19 日，嵐圖汽車將在港交所正式掛牌，成為獨立登陸國際資本市場的高端新能源汽車主體，港股市場即將迎來 " 央國企高端新能源第一股 "。

這一結果，不僅是資本市場對嵐圖汽車經營業績與技術實力的信任投票，更是一場籌謀已久戰略棋局的關鍵落子。透過這場 " 騰籠換鳥 " 式的資本運作，外界得以窺見一家汽車央企如何在產業變革的深水區，以更具想象力的資本手段為轉型發展破局開路。

一 " 分 " 一 " 聚 " 背后的改革邏輯

此次交易的核心框架并不復雜，卻蘊含著深刻的戰略考量。東風集團股份將持有的嵐圖汽車股權進行分派，推動嵐圖以介紹方式正式登陸港股；與此同時，東風汽車對旗下東風集團股份將實現 100% 國有控股，治理結構進一步簡化，決策效率顯著提升。

這一 " 分 " 一 " 聚 " 之間，是東風汽車對自身資本架構的主動優化。過去數年，受多重因素影響，東風集團股份的估值邏輯與新能源業務的成長性之間出現錯配。一個無法充分反映新能源資產價值的平臺，不僅難以有效配置資源，反而需要承擔額外的合規成本與管理精力。

此時選擇推動嵐圖赴港上市，既是對優質資產的價值重估，更是戰略聚焦的必然選擇。東風集團股份實現 100% 國有控股后，東風汽車能夠更高效地整合全域資源，將資金、技術、人才等核心要素向新能源、智能化等戰略性新興產業集中。這既符合國資委對央企聚焦主責主業的要求，也為后續專業化整合奠定了堅實基礎。

嵐圖的赴港上市，則是這場資本運作的 " 點睛之筆 "。作為東風新能源轉型的重要載體，嵐圖近年來展現出強勁的成長性—— 2023 年至 2025 年，銷量從 5.03 萬輛增至 15.02 萬輛，復合年增長率達 73%；營收從 127.5 億元攀升至 348.6 億元；2025 年實現凈利潤 10.2 億元，成功實現年度盈利。根據灼識咨詢的資料，嵐圖汽車已成為行業內最快實現單季度盈利、經營現金流轉正的新能源車企。

這樣一份成績單，已足以支撐一個獨立的估值故事。對于投資者而言，一個發展持續加速的汽車央企品牌擁有著值得期待的成長紅利；對于嵐圖自身發展而言，則打開了對接國際資本市場的通道，為品牌后續研發投入、產能擴張、全球化布局提供了更靈活的融資可能。

轉型發展 " 新 " 成效筑牢改革底氣

任何資本運作，最終都要落到實業基本面。這一方案的高票通過，背后是東風汽車轉型發展扎實業績的支撐，是東風汽車近年來系統性改革的自然延伸，更是資本市場對其轉型成果的高度認可。

持續提升的銷量是最有力的證明。2025 年，東風汽車新能源汽車銷量歷史性跨越百萬輛大關，達到 105.3 萬輛，同比增長 22.6%。其自主品牌銷量超 155 萬輛，銷量占比超 60%，標志著東風汽車已形成由自主品牌主導的發展格局。

在技術層面，東風汽車多年的高投入正進入 " 收獲期 "。截至 2025 年 12 月，東風汽車已累計擁有有效專利 2.83 萬件，其發明專利授權量連續四年位居自主整車集團首位。其中，馬赫混動發動機熱效率突破 48%，刷新行業紀錄；東風牽頭研發的車規級高端 MCU 芯片 DF30 已實現量產，旗下自主品牌車型芯片國產化率達 67%；行業最大噸位 16000T 一體化壓鑄產線更已建成投產。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖科技硬實力也尤為亮眼。截至 2025 年底，嵐圖累計申報專利超 7200 項，專利增速位居新能源車企領先地位，發明授權量在央國企二級子企業中排名領先。在高端 MPV 領域，嵐圖夢想家憑借卓越的產品力，斬獲銷量、質量、口碑 " 三冠王 "，已達成 20 萬輛的交付里程碑。

打造央企改革的東風樣本

跳出個案，此次嵐圖赴港上市，也為央企新能源轉型提供了一個值得關注的發展范本。長期以來，傳統車企的新能源業務面臨著共性困境：優質資產難以獲得獨立的市場定價。東風汽車此次的資本重組方案，就為行業提供了一種解題思路——以資本運作的手段，為新能源業務開辟獨立發展空間。

這一模式的深層價值，在于實現了 " 央企資源 + 市場機制 " 的融合。東風作為汽車央企，擁有制造體系、供應鏈、品牌口碑等深厚積淀；嵐圖赴港上市后，則可以依托國際資本市場的資源配置功能，引入更市場化的激勵機制、更靈活的決策流程，讓 " 聽得見炮火的人指揮戰斗 "，成為東風汽車站穩世界市場的 " 尖兵 "。

對嵐圖汽車而言，登陸港股其意義也遠超資本層面。一方面，依托港股國際化平臺，嵐圖將進一步拓寬融資渠道，為核心技術研發、產能布局優化、全球化拓展提供資本支撐；另一方面，借助國際資本市場的品牌背書，嵐圖品牌的國際影響力將大幅提升，助力其在已進入的 40 余個國家及地區基礎上，加快 " 一帶一路 " 重點市場的渠道建設與本地化運營，推動這個中國高端新能源汽車品牌加快走向全球。

站在 " 十五五 "" 開局的關鍵節點，更站在中國經濟邁向高質量發展的新起點，東風汽車的這場 " 騰籠換鳥 "，不僅關乎一家企業的命運，更折射出國有資本在培育新質生產力、構建現代化產業體系中的主動作為。當改革從文件走向實踐，從共識走向行動，中國汽車工業的強國之路，才真正有了足夠堅實的底盤。