要說近幾年吉利汽車的大爆款，肯定少不了旗下的銀河系列。

從 2023 年 5 月首款銀河 L7 發(fā)布后，不到 2 年半，該系列就達(dá)成了年銷百萬輛的戰(zhàn)績。

這在新能源賽道里，毋庸置疑的優(yōu)等生。

論其制勝法寶，除了一貫的超高性價(jià)比，還有迅速從 A 級(jí)、C 級(jí)、轎車、SUV 、MPV 等全品類鋪開的爆款打造實(shí)力。

今天，該系列再打磨一款新車。

也是基于首款銀河 L7 升級(jí)的 A 級(jí)緊湊型插混 SUV ，即銀河 M7 。

今天官方也正式公布了預(yù)售價(jià)格：

130km 探索版， 13.98 萬；

225km 探索 + 版，14.68 萬；

225km 星艦版， 15.68 萬。

既然是預(yù)售價(jià)，也會(huì)留一手，等正式發(fā)布的時(shí)候再來點(diǎn)驚喜。

作為參考，此前銀河 L7 正式開售的價(jià)格在 11.58-14.88 萬。

來看下新款有哪些方面升級(jí)。

首先，這款銀河 M7 依舊側(cè)重要求家用經(jīng)濟(jì)、兼顧續(xù)航與智能配置的用戶。

外觀設(shè)計(jì)也做了改動(dòng)，整體更年輕運(yùn)動(dòng)。

例如時(shí)興的封閉式前臉，采用 " 飛檐虎視 " 造型搭配 " 星漢漣漪 " 貫穿式燈組、矩形通風(fēng)口；

車身側(cè)面是經(jīng)典的溜背轎跑 SUV 造型，外加懸浮式車頂、雙棱線腰線，傳統(tǒng)門把手、有 18-20 英寸多種規(guī)格輪轂可選；

車尾也是前后呼應(yīng)的 " 旭日東升 " 貫穿式燈組，2.3m 超長雙光帶，整體大氣又有質(zhì)感。

新款銀河 M7 長寬高 4770/1905/1685mm ，軸距 2785mm ，這個(gè)尺寸其實(shí)比 L7 長了 60mm ，主要加在后懸位置；

整體空間利用率 88% ，二排寬度 1520mm ；后備廂容積 700L ，還支持最大縱深 2.2m 的 " 大床模式 " ；隱藏儲(chǔ)物空間 128L ；

可以理解為新款后備箱容積更大。

車身顏色有翰宇藍(lán)、晨林綠、星輝銀、云曦白、玄夜黑、煙雨灰 6 款可選；

內(nèi)飾也有棲霞橙、靜湖白、觀山灰、觀山灰（生態(tài)鹿皮） 4 種可選。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，升級(jí)成環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，15.4 英寸 2.5K 中控屏搭配 10.2 英寸液晶儀表盤，還有 25.6 英寸 AR-HUD ，支持多指令連續(xù)語音交互；

前排座椅支持三檔通風(fēng)、加熱及按摩功能；后排座椅支持 4:6 比例放倒；

還有 50W 風(fēng)冷手機(jī)無線快充，F(xiàn)lyme Sound 23 揚(yáng)聲器系統(tǒng)，256 色 AI 氛圍燈，1.2 平方米全景天窗，82% 超高軟包率等等。

智能座艙系統(tǒng)這邊，考慮到此前有用戶調(diào)侃老款 L7 車機(jī)卡頓，這次升級(jí)用的是銀河 Flyme Auto 2 ，搭載龍鷹一號(hào)芯片，流暢、UI、交互都算是目前的行業(yè)前排水平。

相比老款 L7 的話，新款升級(jí)最大的，主要在換裝了 Flyme Auto 2 車機(jī)系統(tǒng)，而且材質(zhì)煥新成麂皮搭配木紋的組合，增添了幾分質(zhì)感和科技感。

核心配置這邊，新款銀河 M7 依舊是插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)換成 1.5L 雷神 EM 超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 82kW；外加雷霆 11 合 1 電驅(qū)，綜合功率 175kW ；

與此同時(shí)，官方強(qiáng)調(diào)吉利銀河混動(dòng)家族即將全面搭載神盾金磚電池，而銀河 M7 也上了 18.4kWh、29.8kWh 兩種容量的電池組，最大 CLTC 純電續(xù)航 225km ，CLTC 綜合續(xù)航 1730km ；

新款饋電油耗 3.35 L/100km ，補(bǔ)能 30%-80% 約 15 分鐘；麋鹿測(cè)試成績 81km/h 。

相比上一代 L7 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、純電續(xù)航 115km 、綜合續(xù)航 1300km ，算是以部分動(dòng)力性能換了日常用車更經(jīng)濟(jì)，還有更長的續(xù)航。

值得一提的是，225km 的 CLTC 純電續(xù)航和 1730km 的綜合續(xù)航，放在目前的 A 級(jí)插混 SUV 市場(chǎng)來看，也是前排水平。

智能駕駛方案呢，銀河 M7 搭載的是全新一代千里浩瀚 G-ASD H3，支持高速及高架 NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）、超 300 種場(chǎng)景泊車輔助功能等等；

之前 L7 沒上的這次補(bǔ)齊了，不過為了控制成本，降低門檻，沒有激光雷達(dá)哦。

做個(gè)小小的總結(jié)，新款銀河 M7 主要升級(jí)點(diǎn)在于 5 個(gè)方面：

車身長度加長了；純電及綜合續(xù)航都提升了；純電翻倍上到 225km ，綜合續(xù)航上到 1730km ；

還有 Flyme Auto 2 車機(jī)；基礎(chǔ) L2 智駕能力；神盾金磚電池，屬于是綜合性價(jià)比更高了。

從友商的角度來看呢，加速推出行業(yè)領(lǐng)先的二代刀片電池?fù)Q代新車，還有表現(xiàn)突出的閃充技術(shù)等等，這些對(duì)于新款銀河 M7 而言，其實(shí)也面臨著不小的壓力。

而且個(gè)人看來，推出的 3 個(gè)預(yù)售版本，還是 15 萬左右的 225km 版本更有性價(jià)比。

接下來就等這車到本月下旬正式上市開價(jià)了。

要是頂配依舊能到 15 萬內(nèi)，那無須多言，肯定比前一代的銀河 L7 好賣！

畢竟配置更頂，價(jià)格也差不多啊，甚至放在目前同價(jià)位的家用插混 SUV 市場(chǎng)里，依舊是抗打的 " 爆款 " 實(shí)力，等月底揭曉答案 ......

參考資料：

吉利汽車官方等等

編輯：CR