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王石頭 15小時前

小米 YU7 “真入門版” , 正式現身工信部 , 價格有望殺到 24 萬 !

看到個消息,小米 YU7 入門級版本突然來了!意不意外?就在所有人都以為小米 YU7 的版圖已經定型時,現在小米又突然落子了。

還記得去年雷軍在那場刷屏的年度演講里,透露過一個意味深長的信息嗎?

他坦言,原本規劃中續航為 620km 的 YU7 才是最初的 " 標準版 ",但在內部討論時,為了徹底擊穿用戶的里程焦慮,他直接拍板砍掉了這個版本,轉而把原本定位更高的 835km" 長續航 Pro 版 " 直接降級更名為現在的 " 標準版 "。

這一招在當時看來是 " 加量不加價 " 的良心操作,但熟悉小米打法的人都知道,這更像是在給友商施壓。

畢竟,當 " 標準版 " 已經擁有了別人 "Pro 版 " 的續航時,那個被砍掉的 620km 版本,就像一顆 " 技術下放 " 的棋子,隨時可以打出來攪動風云。

而現在,它真的來了。

在工信部最新的申報名單中,一款型號為 XMA6500LBEVR4 的新款小米 YU7 赫然在列。

沒錯,那個曾經被雷總 " 砍掉 " 的 620km 版本,在經歷了產品規劃的調整后,似乎已經解決了量產障礙,準備以入門版的身份殺回市場。

那么,這個 " 失而復得 " 的版本,到底變了哪里?

首先,最直觀的數據變化體現在體重上。

公告信息顯示,這個新版本的整備質量僅為 2200kg。對比目前在售的 96.3 度電后驅版(標準版)那 2315kg 的 " 體重 ",它成功瘦身了 115kg,足足減掉兩個成年人的重量。

這 115kg 的肉減在了哪里?答案不言而喻,就是電池包。

現款 YU7 標準版搭載的是 96.3kWh 的磷酸鐵鋰電池,而這個新版本的減重情況與小米新款 SU7 入門版有著極高的相似度。

所以,這個新版本大概率會換裝那塊 73kWh 左右的磷酸鐵鋰電池包。

這也完美解釋了數據上的關聯,少了約 20 度電,續航從 835km 回調至 620km 左右,車重相應降低。

這不僅是簡單的 " 減配 ",更是一次精準的技術移植。得益于小米自研的 800V 高壓平臺,即便是 73 度電的版本,其補能速度和能耗表現依然會處于行業第一梯隊。

當然,配置變了,大家最關心的自然是價格。

先說成本。目前的電池級碳酸鋰價格早已不復當年之勇,每度電的電池成本已經大幅下降。

從 96 度電降到 73 度電,少了 23 度電,按照目前磷酸鐵鋰電池大約 500-600 元 / 度的成本計算,這一項就能省下 1.2 萬到 1.5 萬元左右的物料成本。

這還沒完。值得注意的是,雖然電池縮水了,但從申報圖來看,車頂的激光雷達依然得到了保留。

這說明小米并沒有打算為了拉低門檻而把這車變成 " 毛坯房 ",相比某些競品在低配車型上砍智駕硬件的做法,小米顯然更懂年輕人的痛點,你可以跑得不夠遠,但不能不聰明。

基于此,可以大膽預測一下最終定價。

目前在售的 YU7" 標準版 " 起售價為 25.35 萬元,如果這個 620km 的新版本上市,為了拉開價格梯度,其起售價極有可能會下探到 23.99 萬元或 24.59 萬元的區間。

這絕對是一個 " 不講武德 " 的價格,作為參考,煥新后的特斯拉 Model Y 入門版售價雖然有所調整,但依然維持在 25 萬左右的關口。

如果小米 YU7 以一個更低的價格,提供雖短但仍屬主流的 620km 續航,加上標配的 Orin-X 芯片和激光雷達,這對于 25 萬級純電 SUV 市場的殺傷力無疑是巨大的。

所以,為什么小米要在這個時候把這顆 " 棋子 " 亮出來?

一方面是對產能和供應鏈的自信。

隨著小米汽車工廠二期產能的爬坡,以及 SU7 與 YU7 零部件的通用化率提升,小米有了更足的底氣去推出走量版本,進一步擴大市場份額。

畢竟,YU7 在 2026 年 1 月曾憑借 37869 輛的銷量登頂全品類 SUV 銷冠,雖然 2 月有所回落,但其沖擊傳統豪強的勢頭已經顯現。

另一方面,則是為了構建更嚴密的價格防線。

2026 年的新能源車市 " 內卷 " 加劇,特斯拉、理想、華為問界等都在不斷調整策略。

小米推出 620km 版本,并不是為了單純地 " 賣丐版 ",而是為了在 20-25 萬這個最主流的消費區間,設置一個極具吸引力的引流入口。

當時雷軍砍掉 620km 版本,是為了讓 " 標準版 " 驚艷所有人;如今重啟 620km 版本,是為了讓更多人能夠得著小米汽車。

這個新版本并沒有因為電池變小而變成工業垃圾,它的到來,意味著你只需花 24 萬左右,就能買到一臺擁有純正小米生態、頂階智駕硬件以及不俗顏值的 C 級 SUV。

現在的懸念只剩下一個,面對特斯拉 Model Y 煥新版的守擂,以及其他新勢力的圍堵,雷總這次準備把 " 極致性價比 " 的定價權發揮到什么程度?

我覺得 24 萬這個價位很有競爭力,比 Model Y 入門版便宜 2 萬左右,還白送一套高階智駕。

就看這手牌什么時候打出來了,反正小米彈藥庫里的儲備,一向充足。

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